Чаро аз р?зи аввал барои транспортиро??ои уропав? лои?а кардан лозим аст?

Дар AOLITE мо тан?о барои сохтани бар?ароркунандагони чарх?ои хурд кор намекунем. Мо ба та??и?оти ами? дар бораи шароит?ои истифода ва ин ки чунин та??изот ба корбарони охир? аз тарафи вакилон расонида мешавад, маш?ул ?астем.

Дар Аврупо, харо?оти ложистики амалан ?амеша як навъ куштани содиршавандаи со?ибкор? мебошад. Агар ки автомобил?ои шахс? ва трайлер?о ба таври васеъ дастрас бошанд, як шарт?ои му?ими и?тисодии транспортиро муайян мекунад: ?оидаи гуво?иномаи ронандаг?и категорияи B-и Итти?оди Аврупо. Бар асоси Дастури Итти?оди Аврупо № 2006/126/EC, ?ангоми ба?рона кардани трайлери тормоздор бо гуво?иномаи ронандаг?и стандарт?и категорияи B, массаи умумии имконпазири максималии автомобил ва трайлер бояд аз 3500 кг зиёд нашавад.

Ба ин илова, м??удоти Итти?оди Аврупо дар шароити муайяни ма?дуд (ма?дудияти суръат то 100 км/соат) и?озати ма?дуди зиёд шудани массаи максималии техник? муайяншудаи борбардошро меди?анд: он метавонад то 10% ё 100 кг (ки кумтар аст) зиёд шавад, ки ин ба мас?уди муассир аз тарафи ?адди муайяншудаи умум? ба та?рибан 3850 кг мерасонад. Массаи холии трайлер мутавасситан дар доираи 1000 кг мебошад.

Ин маънои онро дорад, ки барои худрав? та?рибан 2500–2800 кг мав?уд аст. Нати?а содда аст: барои та?вил додани ?у?у?? бо гуво?иномаи стандарт?и B, вазни худрав? бояд камтар аз 2,8 тон бошад. Аз р?зи аввал AOLITE инро чун ма?сади асосии тар?рез? муайян кард. Барои ронандагоне, ки гуво?иномаи B96 (гуво?иномаи категорияи B бо коди 96) доранд, ?адди умум? ба 4250 кг афзоиш меёбад. Бо гуво?иномаи BE, имконияти тарола то 3,5 тон ва массаи умумии таркиб? то 7000 кг афзоиш меёбад. ?амаи лоидер?ои фишор?и AOLITE чунин тар?рез? шудаанд, ки ба ин категория?ои гуво?инома?о мувофи? бошанд ва та?вилди?ии мувофи? ва самаранок барои гур???ои гуногуни корбарон таъмин шавад.

Фалсафаи тар?резии AOLITE: Вазни назоратшуда, и?рои бе?тарин, мувофи?ияти пурра

Мо саволи соддае задем: арзиши худрав?и ?увватманд ч? гуна аст, агар онро бо таролаи стандарт? та?вил додан mumkin набошад ва барои ?ар як километри гузашташуда сарф?ои манти?? хеле зиёд шаванд?

Бинобар ин, аз аввал мо ма?сади му?андис? доштем: вазни умумии мошинро зери 2,8 тонна ниго? дорем, бе он ки ба и?рои вазифа, амният ё мувофи?ияти бо стандарт?ои Европа (CE) халал расонем.

Барои вуруд ба бозори Итти?оди Аврупо дар рамкаи гуво?иномаи CE, лоудер?ои фишурда бояд ба Дастури мошин?ои соли 2006/42/EC, Дастури садои сарчашма?ои механик? соли 2000/14/EC ва меъёр?ои ало?аманд ба арзиши садои мотор?ои барои ма?ал?ои ?айрирав? мувофи? бошанд. Стандарт?ои месли EN 474-1 ва EN 474-4 талаботи сангинро ба прочувати сохтор?, амнияти истифода ва система?ои му?офизат? таъйин мекунанд. Та?ияи сбуквазн ?е? го? набояд ба мувофи?ият ё итминони кор? таъсир расонад. Мо ин мувофи?иятро аз р?и р?шно? ба даст меорем:

— Та?ияи оптимал? шакли сохтор?: бардаштани вазни зиёда, дар ?оле ки прочувати сохтор? бо?? мемонад.

— Мавод?ои сбуквазн ва пур?увват: фуло?и сохтор?, ки ба стандарт?ои Итти?оди Аврупо мувофи? аст, барои самаранокии бештар дар баровардани бор.

— Интеграцияи умум? ва х?рдаи компонент?о: кам кардани шумораи ?исм?ои бе?уда барои кам шудани андоза.

— Та??и?оти мувофи?ияти сангин: тамоми раванди гуво?иномаи CE, ки ба?ои хатар?о ва озмоиши садоро дар бар мегирад.

Нати?а ин аст ки барои ло?и?а?ои фур?ш?и AOLITE ба таври компакт? гуво?иномаи CE гирифта шудааст, стандарт?ои европаии амниятро и?ро мекунад, ?увваи баланди бардошт ва и?рои кор?оро бо?? намудааст ва барои транспорти умум? дар Аврупо сабук мебошад. Модел?ои зерин дар доираи ?адди 2,8 тонна тар?рез? шудаанд, ки имконияти транспортро осон, ?у?у?? ва ба?ои паст фаро?ам меорад:

- Силсилаи ма?сулоти бар??: Силсилаи E604, Силсилаи E606, Силсилаи E610, Силсилаи E612

- Силсилаи ма?сулоти гидростатик?: 606H

Афзун? дар асоси асос?: AOLITE ба шумо дар ?ар километри транспорт пул та?уриз мекунад.

Чаро 2,8 тонна чунин а?амият дорад? Зеро ин а?д?ои асос? сохтори харо?оти ложистикаро та?йир меди?ад.

Барои вакилон:

- Лозим нест, ки шумо аз автобус?ои барори бузург ё транспорт?ои навъи навбат? истифода баред.

- Барои доставка аз таркиби мошин?ои шахс? ва транспорт?ои пайвастаи он?о истифода бурдан мумкин аст. Гуво?иномаи категорияи B барои транспорти ?у?у?? кифоя аст.

- Масрафи с?хт?вори камтар, и?озат?ои махсус лозим нест, та?диди гуво?инома?ои дигар низ лозим нест.

- Харо?оти транспорт? ба андозаи 50–70% барои ?ар як мошина кам шудааст.

Барои корбарони охир?:

- Дастго??ои техник? метавонанд бо истифода аз автомобил?ои шахс? ва трайлер?о ба мав?еъ?ои гуногуни кор баргардонида шаванд.

- Барои масофа?ои к?то? та?иякунандагони транспорт? и?ора кардан лозим нест.

- Пасх?рии суръатгир ба шароит?ои гуногуни кор.

- Камтарин ?исоби умумии мулкиёт.

Барои Аврупо сохта шудааст, бо трайлер?ои стандарт? мувофи? аст ва дар шароит?ои сангино? кор мекунад

Лоидер?ои компакти чарх?ои AOLITE бо ?еч як му?овила сохта шудаанд. Як машинаи ву??? бояд интихоби байни коифият ва харо?оти транспортиро талаб накунад.

Шумо коифияти муътадилро дар бардоштан ва кандани хок, андозаи компакти бадани машина ва истифодаи осони онро дарёфт мекунед. Аз ?ама му?имтар, як вазифаи асосии лои?а: аз аввалин ла?за машина барои трайлер?ои стандарт? дар Аврупо сохта шудааст — ки харо?оти транспорти зиёдр?йро нест мекунад ва пулро аз аввалин километр та?ия мекунад.